Mastefot er laget, men vil den bli godtatt av "kjennere" ? He he he

Jeg for min del har aldri sett en mastefot på en treseiler, så her var det tegne og fortellerhalvtimen...men i "min teori" så bør dette kanskje kunne virke?


Her ser dere mitt forslag i syrefast. Laget slik at sporet i masten passer inn i det sporet som er laget rundt foten, og med et stykke stål opp i masten. Under vil denne passe inni det beslaget som sitter på kabintak og med spor til bolt.



Her sett ovenfra, hvor dere også ser at det ligger en skråstøtte sveiset fast for ytterligere stivhet.

Det hele er sveiset som sagt i syrefast stål... 4 mm. i selve foten, og 3 mm. i "støtten".

Det jeg i alle fall vet er at dette passer på masten, og i beslaget på kabibntaket, så i teorien vil det virke! :)

Puss, puss så får du en......

Gammelt treverk blir i allefall som nytt!!
Etter at jeg har hatt en "pause" med å pusse ned og oljet terassegulvet hos min søster, så er det båten som skal få min oppmerksomhet i påsken. Håper å få pusset ferdig utsiden, og laget nye bunnstokker. Klarer jeg dette så er mye gjort...

Det går endelig fremover...godt vær er deilig, det!!

Siden dette nå engang er min prosjekt-tråd så legger jeg ut noen flere bilder. Har fått grovpusset nesten hele skroget nå, samt at jeg har fått støvsuget inne i båten.

Planen videre er nå å pusse grovt siste rest, så skal skroget mettes med liter på liter med olje - så skal dette tørke i noen dager hvor jeg sliper ned med finere papir. Så skal dekket legges (blir epoxybakte finerplater i 12 mm., og fenderlist i mahogny skal på. Fribord og dekk skal males i elfenbenshvitt og undervannskrog skal få seg et par gode strøk med sort bunnstoff. En liten rød jålestripe i vannlinjen vil det også bli. Deretter står nytt tak på kabin, og opppussing/restaurering av rigg + + + (ikke minst skal det påbegynnes innredning....som ferdigstilles på vannet.

Her noen bilder...godt å se at det er benyttet mahogny helt ned til blykjølen!!












Nå ser det i alle fall ut som jeg er igang, og i løpet av uken skal det virkelig synes!!

Det er deilig når treverk kommer til sin rett!

Heldigvis tok jeg vare på alle de orginale plater og hyller..







Strut og saling forsøker jeg å pusse ned...treverket er fortsatt like sterkt, så jeg håper å kunne bruke dette.
Beslagene er i bronse tror jeg...

Tenkte jeg bare ville legge inn litt info om 2 båter jeg har pusset opp tidligere.

Først så kjøpte jeg en 33 fots Dorry, som hadde stått på land i tre år, og som slettes ikke så bra ut. Hadde en OM 636 på en pall ved siden av (i deler), så jeg jobbet mye og lenge + innkasserte mange vennetjenester på dette prosjektet. Men.....fin hyttebåt ble det, men jeg klarte ikke den gamle dieselmotoren, samt at jeg ville gjerne over til båt med akterkabin for ungenes del.

Solgte derfor denne og fikk tak i en gammel Furuholmensnekke på 30 fot med AC. Denne lå på en lekeplass, og hele overbygget lå ved siden av selve skroget. Men her var det mye fint treverk - bare jeg fikk ut 3 trillebårlass med kompost, og brukt noen hundre pusseark! :)

Bilder før og etter av disse båtene.












Dorryen ble fin den!












Pusset helt ned, nye vinduer, og mye olje/lakk, samt kalesje og ny takduk - det gjør mye det!!



















Håper at min treseiler skal bli like fin, eller finere i finishen i løpet av 2-3 måneder!!

Tanker rundt riggingen....

Jeg føler mer og mer at våren er kommet for å bli, så nå er det mange tanker på en gang som gjelder om jeg skal klare å få Agnes IV på vannet til medio juni:

Riggingen blir som følger:

Akterstag fra toppen ov ned til en hanefot på 2 fester på hekken. Forstag fra festebeslag foran på masten og frem til feste i baugen.
Strut fra toppen og via "strut/saling" til feste ved nedre saling. Så vant fra under strut via saling og ned til fremre vantfeste, og lensetakler fra under struten til bakre vantfeste. Sist kommer sidevantet fra under nedre saling og til midterste vantfeste.

Nei...har ikke fått fikset beslaget /foten i bunnen av masten enda....må tenke litt på hvordan dette gjøres best. Skal få tatt noen gode bilder av beslaget påtaket og bunnen av masten, så
kanskje gode hjelpere på www.baatplassen.no kan fortelle meg hvordan jeg løser dette best.
Vantet via salingen til feste på linje med masten(fremre vantfeste) - det fremre festet er på linje med masten, så det passer bra etter hva jeg hittil har funnet ut.

Jeg tror forøvrig at masten jeg har er den som ble satt der da den ble rigget om til bermudarigg (muligens på 30-tallet??), og de "pinnene" som er til strut og salinger tror jeg også er orginale fra den tiden...beslagene på disse er av bronse - så jeg tror at en strut og en saling er orginalt til masten. Bommen ble da også kortet inn flere meter, slik at seilarealet ikke er så voldsom stort (med gaffelrigg var det jo enormt). Jeg har et mastelik på ca. 9 meter og en bom på 3,5 meter - så arealet er ikke mer enn drøye 15 kvm. Hva arealet på genoa er vet jeg ikke helt..men det er vel kanskje 10-12 kvm. Så en 25-27 kvm er vel det totale her.

Har nå kommet godt i gang med nedpussing av de orginale benker, dørkplater og hyller fra cockpiten, samt lukene i baugen og nedgang til ruffen.
Dette vil bli bra etter noen gode strøk med olje, mahognybeis og muligens lakk (evt. legger jeg epoxy på alle luker og sitteplater).

Men nå går det fremover i hurtig tempo.....bare helsen holder så tror jeg nesten at jeg er i rute!! *JIPPI*

For mye sport på TV denne helgen!! :)

I helgen har det ikke blitt så mye puss (kanskje litt imorgen), men barn og sport fra Holmenkollen har tatt tiden - noe som også er kvalitetstid.
Ja...også ble det tid til litt "skraphandlerdealing" med Slagskipet fra BP, som var så hyggelig at han, Ørnhild og fuglungen kom innom og lettet meg for atskillige kilo "skrap"...samt at han la igjen noe annet som jeg selvfølgelig har masse bruk for! Kjekt å ha.....kjekt å ha...
Alltid hyggelig å treffe "båtplassenvenner" i "real life".

Har fått begynt på å pusse benker og noen hyller som jeg håper jeg kan bruke, slik at jeg forsøker å bruke mest mulig av det gamle som er der....lettere å lage nytt, men på langt nær så morsomt. Man setter jo ikke "Hot pants og G-streng" på en snart 100 år gammel dame ;) ;) ;)

I morgen ettermiddag (idag) skal jeg få pusset litt til og få tatt noen flere bilder. Man skulle fått lov til å pusse gjennom natten, så hadde jeg sluppet å se på de samme reprisene på Discovery Science hver natt...men naboene ville nok skutt meg om jeg hadde satt igang pussemaskinen i bua nå. :) . Jeg tar sikte på noen timer i morgen ettermiddag - Etter kirketiden likssom :)

Startet med luker og benker....endelig!!!

Her noen flere bilder av hva jeg gjør nå om dagen, og ikke minst hvor mye jobb det er med disse gamle platene og hyllene. Men jeg har mest lyst til å forsøke å pusse opp det som har vært i båten, selvom det jo ville være enklere å lage nye. At det ser litt brukt ut...selv etter puss og olje/lakk - det er bare flott synes jeg..

Her har jeg fått pusset luken i forpiggen nesten helt ned...om man ser på de første bildene av båten så ser man hvor stor forskjell sandpapir gjør.





Her forsøker jeg å pusse skyveluken ned til ruffen. Muligens må jeg lage ny her, da platen er noe skadet, men jeg forsøker og ser hvor bra det blir.
................................................................................
Her sees denne luken før puss - noe bedre vil det jo bli.









Og her ser man hva som gjenstår å pusse!



Men jeg tror det skal bli bra jeg.

Gleder meg til alt er ferdig pusset og jeg kan begynne med olje. Skal olje og lakke, samt legge noen lag epoxy på utsiden av alle luker. Da bør de tåle litt og holde en stund.

Så er jeg igang...vårpussen er begynt!

Har endelig fått lettet opp på "burka`n" over båten, og den har klart seg utmerket gjennom det vi har hatt av vinter. Begynte det hele med å pusse skroget helt rent og rakk neste den ene siden i løpet av dagen idag - mahognyen er veldig fin for det meste, men jeg må utbedre noen småskader i huden. Skal bruke epoxy for første gang, og har derfor stilt endel spørsmål til "ressursdatabasen Baatplassen.no", så får vi se hva ekspertene sier....om det kan gjøres slik jeg har tenkt så hadde det vært flott.
Her er mitt innlegg på baatplassen.no, så om du som leser dette har noen innspill, så er du velkommen til å legge igjen kommentar evt. sende meg en mail.


Mitt innlegg:
Jeg har fjernet litt råte etter en gammel skade, og hadde tenkt å luse inn nye mahognybord med epoxylim. Det jeg lurer på er om det her vil være hensiktsmessig å legge en duk over dette området i tillegg? Det er jo under vannlinje, og jeg vil forsøke å få dette så tett, og sterkt som mulig, men har det noenting for seg i det hele tatt, eller vil kanskje duken løsne med tiden i saltvann?

Har også noen skader på treverket rett i forkant av blykjøl...typisk slagskader fra det å ligge å slå på skjær eller lign. Kunne her tenke meg å blande inn sagflis/spon i epoxy og utbedre disse skadene, slik at kjøl og undervannskog blir plant og ordentlig. Vil dette kunne gjøres slik, eller er det annen masse som kan brukes til utbedring av slike "sår" ( 1-3 cm hakk i forkant over blykjøl) - altså ikke i bordganger eller mellom treverk, men kun ment som en "filler".

Siste er at mange av trepluggene som ble brukt rundt hele skroget er borte...noe som medfører "hull" i bordgangene rundtomkring. Båten skal males hvit, så jeg er ikke avhengig av mahognyplugger (blir også vanskelig da noen av hullene kun er 1-2 mm. dype....kan jeg her blande til en epoxy/sagmugg greie med mahognyfarge og sparkle alle disse hullene, eller bedriver jeg vandalisme da? :flau:

Jeg har nemlig fått renpusset nesten hele den ene siden på "Agnes" i dag, og vil plutselig gjøre alt på en gang!

Bilde av hullet jeg hadde tenkt å luse inn nye bord på:

Forberedelser

Selv om det nå er 50 cm dyvåt snø (klager ikke, sørlandet!!!) så er forberedelser i full gang. Håper å kunne være under presenning iløpet av marsmåned, så nå nærmer det seg!!! :jippi-smiley:

Foreløpige forberedelser er:
Innkjøpt :

* Nye vaiere til hele den stående riggen, med "vaierlåser".
* Full løpende rigg, med alt av fall, skjøter, blokker og travere (+skinner). Samt alt annet av "ting jeg trenger til riggingen".
* Brukt GPS med antenne
* Ekkolodd med giver
* Tricolor til mastetopp, windex, vhf + vhf-antenne til mastetopp.
* Endel utstyr av "eldre årgang" (ikke gammelt nok, men det blir nok vanskelig) som halegatter, flaggholder etc...

Så er Epoxy innkjøpt fra Faannesen, treverks-pusher`n er rett nedi gaten, oljer og maling er rett over gaten og verktøy, pusseklosser, ruller og koster er i bilen - skjøteledning ligger der allerede. SMELT SNØ !!!! SMELT!!!!

Ikke minst fikk jeg en hyggelig mail fra en kar ikke langt unna i natt, som hadde sett at jeg var igang med denne treseileren, og han hadde restaurert treseilere siden 1973! Det beste var at han var åpen for spørsmål, og ga meg sitt telefon-nummer....det er det jeg sier.. båtfolk er hyggelige mennesker!!!

Jeg gleder meg bare mer, og mer.....
Jeg gleder meg!

Informasjon om Agnes IV har kommet fra KSSS

Kungl Svenska Segel Sâllskapet har endelig funnet frem info om min båt. VD sendte meg plutselig 6 ark med en hel del info, bilder og tegninger fra KSSS årbok 1912. JIPPI!!!!



Hun ser ganske anderledes ut uten overbygg, og med gaffelrigg.






Det fulgte også med tegninger og en utførlig beskrivelse av hvordan denne båten skulle bygges:

Isolering er revurdert etter gode råd...

Etter gode råd fra "eksperter" på Båtplassen.no, så har jeg nå revurdert dette med isolering.
Jeg vil nå kun isolere noe i taket i kabinen for å forsøke å stanse varmetapet så mye som mulig. Dette vil jo også gjøre jobben endel mindre, så jeg er jo ikke lei meg for dette. :)

Så bare snøen går nå, og varmegradene kommer, så skal jeg komme igang med laging av stålspant, lage noen nye bunnstokker ( støtter til dørk og benker), nye skott, nye benker i sittebrønn, luse inn noen bord i huden, full nedpussing av hele båten og riggen, oljing av hele båten og riggen, male/stoffe hele båten, mahognybeise dollbord, kabinvegges og detaljer samt masten. Så skal alt av blokker og beslag, lanterner etc. monteres og båten sjøsettes. :)

Håper at jeg skal klare å få alt dette unna innen maimåned, slik at juni skal brukes til utprøving av seiling. Fremover skal jeg...enten på den ene eller andre måten... hehe.

Long time....no see.. :(

Været i vinter har vært fantastisk bra, men formen ikke helt i "båtpussmode".

Har endelig fått rotet meg til en oppdatering, men har ikke mye å legge til. Har derimot lagt inn bilder som skildrer hva jeg skal gjøre så snart minusgradene gir seg.

Har funnet tegninger og bilder av hvordan jeg vil at båten skal se ut inni, har anskaffet VHF, GPS og alt av skjøter og blokker som behøves for min rigg.

Salinger er laget nye i eik, men festene for vaiere har jeg enda ikke funnet - noen som vet hva jeg bruker her? Send en kommentar...

Endelig begynner jeg å glede meg til vårpuss (mars??), og ikke minst planlagte sjøsetting i primo juni. Da kan jeg forhåpentligvis kalle meg nybegynnerseiler medio juni. Kona er skeptisk, men det kan da ikke være sååå vanskelig??

Skal snart få til oppdateringer med matnyttige ting!

Stålspant skal lages..

Idag skal jeg i båten for å lage maler som Skien Rustfri skal forme nye stålspant etter. Jeg må lage til 8-10 nye slike, og alle er selvfølgelig forskjellige i formen.
Etter råd fra "Hulda" på Båtplassen.no så skal disse lages i sort galvanisert stål, slik at de helt sikkert vil holde i nye hundre år. Alle dårlige spant holder til midtskips, så det er nok vannet som har tatt knekket på dem - ut i baug og akter er de fortsatt helt fine.

I løpet av helgen vil jeg få støvsugd båten innvendig og startet produksjon av trespant og ribber til stedet hvor nye bordganger skal skjøtes inn. Så blir målet å få på plass dette iløpet av neste uke slik at jeg kan få satt inn skroget med litt olje før vinteren setter inn.

Etter at spant og ribber er på plass innvendig kan jeg legge nytt dekk eller muligens gjør jeg lurt i å lage til innredningen i baug og akter mest mulig før dekket legges...kommer jo til mye bedre nå.

Dette må jeg planlegge i løpet av helgen.....fortsatt ikke dårlig tid! :)

Dekket rives av.....

Har fått jobbet litt i kveld....grunnet helsen, så blir ikke fremdriften like stor som på tidligere båter, men jeg har jo ikke dårlig tid. I dag fikk jeg grovrenset dekket, og heldigvis var dekksbjelkene i overaskende god stand. Vil tro at jeg bare må lage til en 5-8 stykker totalt, og ingen av de i hel bredde.



Nå er det litt enklere å komme til spant og ribber hele veien, så de neste dager skal gå med til å lage maler. Jeg må lage til 6-8 nye stålspant, og endel nye ribber. Ribbene er grei skuring, men gruer meg til å komme til rustfrisjappa med 8 forskjellige maler som skal bøyes til i mange vinkler og krumninger.... Det lukter pæng....



Etter å ha kommet til innenfra, så ser jeg at jeg må lage til helt ny hekk, og jeg vil også lage nye fester til forstag og akterstag - festene på begge sider er fortsatt helt "dønn" så der gjør jeg ingenting annet enn å pusse de rene. :)


Prøver å bli enig med meg selv hva jeg skal legge på dekket igjen, og har funnet ut at jeg frem tiul neste sesong vil legge en eller annen form for plater bare (som etterpå kan dekkes av staver), men jeg vil veldig gjerne få lagt båten i vannet neste år, og da tett ovenfra også.
Hvilke plater legger jeg for å kunne få den krumningen som skal være der, men som ikke er så tynn at det ikke holder - heller ikke så tykk at det blir for mye når stavene kommer på?

Vil 9 mm. finer kunne bøyes slik? Vannfast blir kanskje for stiv, så vanlig finer som jeg epoxybehandler er kanskje en løsning? Må jeg kanskje legge 2 lag av 4 mm.? for å få krumningen riktig i dekket? Som bildene viser så er det bjelker i rimelig tett avstand, men jeg vil jo at det skal bli helt støtt her...

Mysteriet er nesten oppklart!!

Fantastisk hva nettet kan hjelpe med.

Med god hjelp fra Trebåtsakutten har jeg nå funnet ut at jeg er den stolte eier av: "Agnes IV - en R6 fra 1911 - bygd av K. Ljungberg ved Hestholmsveftet i 1911 og har målene LOA 9.38 m. og 170 bred.
Hun skal ha seil nummer S7 under 6 - noe som også mine seil har!! JIPPI!!!!

http://web.telia.com/~u85404336/rsexreg.htm

http://web.telia.com/~u85404336/

Så nå har jeg fått lov av "sjefa" å gå til sengs med tanker om "Agnes"....


Tror kanskje at jeg kan finne mer info, nå som jeg kjenner både navn, konstruktør og verft...


Klenodiet har også kommet under tak.

"Byggmester vikers"

Lagde dette så høyt og spisst at det gjerne kan komme en meter med det hvite fryktelige stoffet - kjent som snø, sno eller sne.

Første arbeidsdag :)

I dag hadde jeg store planer om å få bygget opp reisverket og lagt på presenning, slik at sol og regn ikke lenger spiller noen rolle - men...
Herregud hvor tid ting tar....
Jeg vet jo at alt tar lengre tid, men jeg klarte såvidt å få opp skjelettet og sikret dette slik at ingen får dette i hodet. Så...imorgen er planen å få opp reisverket og legge på presenning!
Bilder kommer altså i morgen av mitt store byggverk. Jeg fikk dette billig til, da jeg fikk overta et lager av 2" x 10" - disse splittet jeg opp til 2" x 3" så jeg har plenty å bygge med, og ikke minst - GRATIS!
Jeg tror ikke jeg går for "husvarianten, men lager det enkelt med 4 A-stativ og drager langetter toppen. Om vi får like mye snø i år, som ifjor, så vil ikke noe legge seg på duken.
Får prøve å legge mast og bom på krybber, og i vater i morgen også..
Hvor langt kan det være mellom støttene på masten...tro... :)

Så er båten på plass i hagen

Min trebåt nr. 5.

Så er endelig båten på plass, og jeg har tatt den i øyensyn for første gang.

Opplysninger fra tidligere eier viser seg ikke å stemme. Båten er ca. 9.25 m lang og ca. 1.80 m. bred, masten er ca. 11 m. og bommen er ca. 3.50 m. (Alle ca. er fordi jeg glemte målebånd )

Båten var kanskje noe verre enn hva jeg først trodde, men det betyr bare mer morro og mer å lære.

Her noen bilder av tilstand 13.09.2006:


Spiss i baugen, men fin luke. Kan nok ikke komme seg den veien, men til å kaste seil og bagasje er et ok.











Sittebrønnen er grei nok, men jeg vil jo bytte ut alt treverk i benker og skap.




Kabintaket skal erstattes med nye plater og ny duk - bjelkene er helt fine.




Jeg må nok bli metallarbeider også, for flere av jernspantene er helt rustet bort - 2 bunnstokkfester må jeg også gjøre noe med, men tror jeg kan lime. Tror ikke jeg må ha av kjølen - da blir det neppe båt neste sesong..


Hvis jeg klarer å få hele skroget i den stand jeg håper, så vil jeg forsøke å ha skroget i mahogny. Om det ikke blir helt bra vil jeg male skroget hvitt - som ca. 90%av andre lignende båter er.
Men det ser jo oppløftende ut.....











Mast og bom.... Bommen er i mye bedre stand enn bommen, men jeg håper at når jeg for pusset og oljet masten, så vil den forhåpentligvis bli like bra. Masten sviktet jo endel da vi løftet, men det ser ut til at jeg kan bruke denne - jeg forsøker i alle fall...

Salingene som følger med er kun til maler - jeg må lage nye - festene er iallefall gode nok.
Alle wire, strekkfisker og endel blokker etc - henger fortsatt på, så litt hjelp har jeg her..

Istedet for disse engelske "nye" blokkene - hva med å bruke litt mer gammeldagse? Er det bare tull, eller hav mener dere. her er et lite utvalg av hva jeg har....kan det brukes på denne type båt, eller blir de for store?









Se på DEN hekken `a guttær!








Tror kanskje jeg skal få styring med dette rorbladet. Om en skal ha propell her, så må det bli en veldig liten en......


Her har jeg fjernet litt råte, og som jeg skal erstatter med nytt materiale. Hele det øverste fribordet skal også erstattes, noe også hele dekket skal.


Så som dere ser så har jeg litt og gjøre...